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Hayabusa 2008, plus une évolution qu'une révolution

Dernier message 21 sept. 2007, 18:04 de Buzolive. 20 réponse(s).
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Sujet: Hayabusa 2008, plus une évolution qu'une révolution
Buzolive est hors-ligne. Dernière activité: 26 févr. 2009, 15:56 Buzolive 
  28 juin 2007, 22:05
   post n°95057		 Répondre Citer  
Dans les milieux concernés (chez les amateurs de grosses routières/sportives) elle était attendue depuis nombre d'années et encore plus après l'attaque frontale de Kawa avec la ZZR 14 au rayon des missiles sol/sol

Présentée hier aux States des états-unis de l'Amérique, on peut noter quelques changements esthétiques plus ou moins bien inspirés dont un arrière assez...particulier (ce n'est que mon avis) et sinon en vrac:

- réalésage en 1340
- 220 kgs (à sec comme d'hab')
- 3 cartographies selectionnables au guidon (idem Gex 1000 K7)
- 200 cv dans le monde libre
-freinage radial (les étriers..le mc restant à priori "à l'ancienne")
 
Perso...dès qu'elle sort, je vend la Gex Cool

Place aux photos...(merci à Full, le ficanasse du monde moto Clin d'oeil )
Avec de la prudence, on peut faire toute espèce d'imprudence
    
Gaëtan est hors-ligne. Dernière activité: 16 mai 2009, 21:05 Gaëtan 
  28 juin 2007, 23:28
   post n°95065 en réponse au 95057		 Répondre Citer  
Alors j'aime beaucoup le nouvel avant, mais l'arrière beaucoup beaucoup moins   Vomir


Enfin l'escalade reprend donc, des ingénieurs de chez Kawa avaient dit dans une interview qu'ils n'avaient pas donné le plein potentiel au moteur de la ZZR pour pouvoir corriger un éventuel présomptueux qui oserait affronter la bête en libérant les derniers chevaux cachés, wet and sea ...
Green F2sixien
    
Nzo est hors-ligne. Dernière activité: jeu., oct. 25 2007, 13:41 Nzo 
  29 juin 2007, 0:16
   post n°95066 en réponse au 95057		 Répondre Citer  

Je n'aimais pas la gueule de "l'ancienne" hayabusa.

Là, même si la nouvelle a fait quelques progrés esthétiques sur l'avant, je la trouve toujours aussi moche.

De toute façon, c'est une moto qui ne se vendra que sur un chiffre débile mais génial : 200 cv.

Men In Blue
    
superlylou est hors-ligne. Dernière activité: 26 avr. 2009, 20:17 superlylou 
  29 juin 2007, 8:46
   post n°95075 en réponse au 95057		 Répondre Citer  
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j'a-do-re la bouille de ce gros machin ! w00t

dommage que tout soit trop pour moi dessus (prix, puissance, hauteur...) mais j'envie grandement les heureux possesseurs de yaya Clin d'oeil
à force de vouloir nous empêcher de mourir ils nous empêchent de vivre
    
rfman est hors-ligne. Dernière activité: ven., juil. 03 2009, 18:42 rfman 
  29 juin 2007, 9:08
   post n°95077 en réponse au 95075		 Répondre Citer  
Je suis du même avis que Gaetan, j'aime bien l'avant mais pas l'arrière.

A choisir entre la Buse ou le ZZ1400, y a pas photo, c'est la kawa que je prens.
Mieux vaux être en retard de 10 min, qu'en avance de 40 ans. ;)
    
Dju est hors-ligne. Dernière activité: 29 juin 2009, 11:26 Dju 
  29 juin 2007, 9:57
   post n°95081 en réponse au 95077		 Répondre Citer  
pouaaaaaaa c'est vraiment trop moche !!!loool

comment on peut avoir envie de prendre ca sortant d un GSXR 1000 ??? ya 50 kilos d'écart !!!!
Honda, The power of Dreams !
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2009, 0:30 CharlieA06 
  29 juin 2007, 10:22
   post n°95086 en réponse au 95081		 Répondre Citer  
j'aime assez le style, le cul est énorme, ça doit être pour laérodynamiqueLoL

the queen is back!! elle en impose!!

j'aime beaucoup la bleue avec jantes dorées!

ça va faire mal les bastons!!
Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
Moradin est hors-ligne. Dernière activité: 03 juil. 2009, 16:34 Moradin 
  29 juin 2007, 10:27
   post n°95088 en réponse au 95086		 Répondre Citer  
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Moi je n'aime pas du tout le nouveau concept des motos c'est à dire de plus en plus petit et de plus en plus puissant, là pour ça je suis content elle reste sur sa lignée grosse moto et pas joué!, je la préfère à l'ancienne design qui a plus de gueule mais je suis toujours pas fan esthétiquement.

Par contre à coté de ça à mon avis c'est que du bonheur la puissance me semble trophaute m'enfin qui peux le plus peux le moin lol, ça doit être très confortable! en duo idem, donc super moto

Par contre c'est maniable??

C'est pas mon genre de moto mais y'a un bon coup de jeune Smile
Rien ne sert de rouler vite! Il faut rouler bien !
    
Abalam est hors-ligne. Dernière activité: 05 mai 2009, 22:31 Abalam 
  29 juin 2007, 23:09
   post n°95149 en réponse au 95088		 Répondre Citer  
Joli concept pour répondre aux messieurs de chez Kawa Cool

Par contre, qu'elle est pris un peu de poitrine et qu'elle ce soit affirmé niveau visage c'est bien !

Mais elle aurait pu faire un effort pour soigner son popotin horrible

Et puis les pots je me demande si ça va pas frotter si on penche un peu trop Chut

D'accord qu'il s'agit d'un 1340, mais 220 kilos à sec, faut pas avoir des bras de pd être musclé ! Chut

Merci pour cette information Clin d'oeilImpec

ps : buzo va-t-il craquer ?? Big Smile
Ce n'est pas la moto qui est dangereux, ce sont ceux qui nous renversent !
    
Buzolive est hors-ligne. Dernière activité: 26 févr. 2009, 15:56 Buzolive 
  30 juin 2007, 9:07
   post n°95168 en réponse au 95066		 Répondre Citer  

Nzo:
Là, même si la nouvelle a fait quelques progrés esthétiques sur l'avant, je la trouve toujours aussi moche.


Les goûts et les couleurs...je viens de chercher des images de Gilera Nexus...ben VomirVomir


Nzo:
De toute façon, c'est une moto qui ne se vendra que sur un chiffre débile mais génial : 200 cv.


Tout faux..lors de sa sortie en 99 l'Haya attisait la curiosité par sa vitesse de pointe et il ne devrait pas y avoir un écart spectaculaire avec le nouveau modèle.
200 cv dans un machin qui tient pas par terre ça ne sert à rien. Tous ceux qui roulent ou ont roulé en Haya lui reconnaissent d'excellentes qualités routières. C'est une fantastique gt/sport, capable d'emmener 2 personnes et leurs bagages dans un confort très acceptable au regard des vitesses de croisière possibles.
En mode "rapide dans le sinueux" elle est forcément handicapée par son embonpoint, son empattement et l'angle de chasse mais correctement menée elle est loin d'être ridicule. Le seul défaut de l'ancien modèle, si on oublie la bulle d'origine lamentable, c'est le freinage, indigent face aux performances du bolide. L'arrivée du freinage radial devrait y palier Cool

Enfin bref, j'ai l'accord de ma douce, qui a vraiment du mal avec la Gex,  donc dès sa sortie y'en aura une pour moi Cool mais j'attendrai avec impatience la dispo d'une ligne full titane pour lui faire perdre un peu de gras
Avec de la prudence, on peut faire toute espèce d'imprudence
    
mybeauty-full est hors-ligne. Dernière activité: 01 juil. 2009, 22:10 mybeauty-full 
  30 juin 2007, 9:20
   post n°95169 en réponse au 95168		 Répondre Citer  
pour moi buzo = haya 
Clin d'oeilje suis persuadé que ta nouvelle "compagne"  te pardonnera ta petite infidélité ,(mais tu es resté dans la même famille )
@+ Philippe
les motards ne meurent pas ,on les tuent!
    
ema38 est hors-ligne. Dernière activité: 23 mars 2009, 13:23 ema38 
  02 juil. 2007, 13:01
   post n°95306 en réponse au 95168		 Répondre Citer  
Buzolive:
En mode "rapide dans le sinueux" elle est forcément handicapée par son embonpoint, son empattement et l'angle de chasse mais correctement menée elle est loin d'être ridicule.


Pour avoir à quelques reprises roulée avec le HCF, c'est loin d'être des manches les buzards et même en montagne où la SV est plus maniable et joueuse, j'étais loin derrière...Par contre je confirme, il faut être un peu warrior pour avoir ce genre de bécanes...Ninja

Pour l'esthétisme par contre, ne m'en veuillez pas mais je n'accroche toujours pas, mais après les goûts et les couleurs Clin d'oeil
Marmotte en mode hop hop hop
    
Abalam est hors-ligne. Dernière activité: 05 mai 2009, 22:31 Abalam 
  06 juil. 2007, 19:49
   post n°95598 en réponse au 95306		 Répondre Citer  
Voici d'autres photos Smile pour Buzo Cool











L'avant a vraiment de la gueule ! l'arrière ressemble un peu à un scooter ChutNinja
Ce n'est pas la moto qui est dangereux, ce sont ceux qui nous renversent !
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2009, 0:30 CharlieA06 
  06 juil. 2007, 21:07
   post n°95607 en réponse au 95598		 Répondre Citer  
Elle rend super en blanc!! en orange aussi

manque que 2 yoshimura et c'est bon...Chut

j'aime beaucoup cette grosseLoL
Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
Busa99 est hors-ligne. Dernière activité: 08 septembre 07, 16:41 Busa99 
  06 août 2007, 16:53
   post n°96815 en réponse au 95057		 Répondre Citer  
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    Suzuki Hayabusa 1300 cm3
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    Sablons
    (Isere)
L'arrivée du freinage radial devrait y palier Cool


Sauf si chez Suzuki on prends ses clients pour des cons !  Je m'explique: en quoi une paire d'étriers radiaux (qui en jettentCool) offriraient un meilleur freinage que les classiques Tokiko 6 pistons ?
Le freinage, c'est d'abord un maitre cylindre de qualité, ensuite de bonnes plaquettes, puis des étriers a la hauteur et enfin des durits qui encaissant pression et hte temperature.
Et, que voit on sur la buse nouvelle mouture ? de beaux étriers et le vieux maitre cylindre accompagné de ses durits molles !

Attendons donc le modèle de série pour voir si l'erreur est réparée.


Pour le reste, une Buse 99 restylée avec quelques améliorations qui auraient du apparaitre il y a déjà 2 ou 3 ans .................
    
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