|
|
Re: 1098, remplaçante de la 999?
Voir le Sujet Complet
 |
Sujet: Re: 1098, remplaçante de la 999? |
 |
 |
|
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
Et voilà la petite fiche technique de la nouvelle Diva 
 La fiche technique :
Moteur : bicylindre en L, distribution desmodromique a 4 soupapes par cylindres, refroidissement liquide
Cylindrée : 1099 cc
Alésage x course : 104 x 64,7 mm
Puissance : 160 ch à 9750 tr/mn
Couple : 12.5 m/kg à 8000 tr/mn
Alimentation : injection électronique Magneti Marelli, corps d'injection ovoides
Boîte : 6 rapports
Transmission primaire : à taille directe, ratio 1.84 à 1
Transmission secondaire : 15 x 38
Embrayage : à sec, multidisque
Châssis : treillis tubulaire en acier
Empattement : 1430 mm
Chasse : 24°0
Suspension avant : fourche inversée Showa, 43 mm de diamètre, entièrement réglable
Suspension arrière : mono amortisseur Showa, entièrement réglable
Roue av / pneu av : 3.5 x 17 / 120/70 x 17
Roue ar / pneu ar : 6.00 x 17 / 190/55 x 17
Frein av : deux disques semi-flottants, 330 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo, 4 pistons
Frein ar : disque 245 mm, étrier 2 pistons
Réservoir d'essence : 15,5 litres (réserve : 4 litres)
Poids à sec : 173 kg
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2100 mm
Coloris : rouge, cadre rouge, roues noires
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|