Sur 600CBR FS la monte d'origine c'était les Dunlop D207....parfaits pour la route parisienne plate...! ils m'ont fait 8000 bornes de plat! car dès que j'ai gouté à la piste les D207 étaient pour moi trop durs. Vers leur fin de vie, l'arrière du CBR commençait à glisser et à me sortir à l'exter des courbes ce qui n'était pas pratique.
J'ai donc opté pour les Michelin Pilot Power...je n'ai pas reconnu ma moto! du velours pour rouler! Sur piste....que du bonheur ça penchait tout seul...presque sans efforts, ça accrochait....sauf que le problème de ces pneus là dans un utilisage purement piste....c'est qu'ils ne préviennent pas avant de décrocher, donc tu te retrouves les fesses par terre avant d'avoir compris pourquoi! Cependant...la montée en température se fait rapidement, donc 1 tour de chaufef et GAZZZzzz et la qualité de gomme n'est plus à démontrer. Bon...OK...ils se bouffent vite! et ils coûtent un peu cher....mais pour les routes un peu sinueuses c'est nickel!
Après avoir usé mes Michelin...j'ai décidé d'essayer les Pirelli Corsa Diablo à 450 euros le train! LE TOP! gomme tendre où il faut, un pneu qui s'dapte bien au bitume et qui accroche même sur route mouillée. Sur piste, un vrai régal! la moto était posée sur un rail, pas de mouvement soudain, en cas d'excès de confiance du pilote le pneu prévient avant de lâcher prise...bref UN REGAL!
Je les ai pas usés rapidement malgré un usage piste intensif, ils ont les bords bien bouffés, mais je les fait remonter sur le CBR pour refaire un peu de route avec! la bande de roulement est encore bonne!
Enfin, lorsque j'ai fait mettre le CBR en version piste pour la course, il était obligatoire d'avoir des pneus piste...j'ai donc immédiatement pensé aux Pirelli S1 à l'avant et SC2 à l'arrière...là...idem! la gomme chauffe rapidement, et avec les couv' chauffantes les pneus tiennent bien le pavé en usage intensif. même sur piste humide et glissante, ils accrochent plutôt bien. ils prennent un max d'angle et la moto ne bronche pas. d'ailleurs une fois bien chaud, on sent comme si la moto avait des chenilles tellement le pneu agrippe bien.
j'ai rincé ce train de Pirelli! ils sont slicks! mais honnêtement pour la piste....ce sont les meilleurs que j'ai essayés! la saison prochaine je reprendrais les mêmes, les Michelin Power Race ont trop de problèmes de montée en température et de tenue de route!
Voila..si ça peut vous aider! :D