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Fond2Six » Forums dédiés » Triumph » Re: Speed Triple 675

Speed Triple 675

Dernier message 07 sept. 2007, 16:42 de cleosly. 30 réponse(s).
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Sujet: Speed Triple 675
Rhadamanthe est hors-ligne. Dernière activité: 07 sept. 2008, 11:10 Rhadamanthe 
  12 juil. 2007, 9:41
   post n°95889 en réponse au 95877		 Répondre Citer  
Priorit_R:

"Dispo Juillet dans les concessionnaire?" je crois que je vais passer chez Deschamps sous peu! Bave
En espérant la voir... 


J'y suis passé la semaine dernière, toujours pas en concession Triste
Také molo mais také quand même !!
    
Moradin est hors-ligne. Dernière activité: 07 sept. 2008, 0:44 Moradin 
  12 juil. 2007, 11:36
   post n°95903 en réponse au 93127		 Répondre Citer  
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    Triumph SPEED TRIPLE 955 iE ET Bandit 2002 N 955 cm3
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Willbike:
Et comme dit "NoNy", on verra bien s'ils osent sortir un bon 1000 tricylindre et on verra bien le prix, bien sur...!!!


J'ai mal du comprendre vos posts lol, ça vous dit rien LE SPEED TRIPLE ? lol.... Ou encore le DAYTONA ou le SPRINT ou le TIGER ou le....

J'ai du manqué un épisode mdr
Rien ne sert de rouler vite! Il faut rouler bien !
    
cyriloO est hors-ligne. Dernière activité: 06 sept. 2008, 12:22 cyriloO 
  12 juil. 2007, 14:49
   post n°95910 en réponse au 95903		 Répondre Citer  
Moradin:
J'ai mal du comprendre vos posts lol


Ué ils parlaient d'un 1000 "sportif".... C'est vrai que y à déjà eu le 955I , mais bon...

A mon avis ils parlent plutôt du 675 en 1000.

Au lieu d'un Baby-triple , on passe au Maxi-675
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 04 sept. 2008, 0:40 CharlieA06 
  12 juil. 2007, 16:07
   post n°95912 en réponse au 95910		 Répondre Citer  
il manque la 1050 Daytona et la boucle sera bouclée!!!Bave

parce que la 955i Daytona elle est un peu passée de mode maintenant...
Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 04 sept. 2008, 0:40 CharlieA06 
  15 juil. 2007, 17:07
   post n°95985 en réponse au 95912		 Répondre Citer  
elle va faire un carnage cette meule...

les Spec:

Moteur : 3 cylindres en ligne, 4 temps, 675 cm3, alésage 74 mm x course 52,3 mm, refroidi par eau, distribution 2 ACT et 4 soupapes/cyl., injection électronique, 6 vitesses, embrayage multidisque en bain d'huile, transmission par chaîne
Puissance 106 ch. (78 kW) à 11 700 tr/min, couple 6,9 daN.m à 9 100 tr/min

Partie cycle : cadre périmétrique et bras oscillant alu, fourche inversée diam. 41 mm déb. 120 mm, mono-amortisseur AR déb. 126 mm, freins AV 2 disques diam. 308 mm / étriers 2 pistons - AR disque diam. 220 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17

Gabarit : empattement 1 395 mm, chasse 95,3 mm / angle 24,3°, hauteur de selle 800 mm, réservoir 17,4 litres, poids à sec (usine) 167 kg

fourche inversée Kayaba non réglable et amorto en précharge.

3couleurs: Vert triumph, noire, blanche... du classique mais du beau

7600€, bridable en 34 poney...ça va faire mal aux 600 tout ça...
Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
valere78 est hors-ligne. Dernière activité: 06 sept. 2008, 23:15 valere78 
  18 juil. 2007, 16:17
   post n°96125 en réponse au 95985		 Répondre Citer  
J'crois que je suis tombé amoureux...lol
SELLES PERSO, PRIX EN BAISSE !!! : www.laurieAdesign.com
    
Rhadamanthe est hors-ligne. Dernière activité: 07 sept. 2008, 11:10 Rhadamanthe 
  19 juil. 2007, 8:55
   post n°96148 en réponse au 96125		 Répondre Citer  
valere78:
J'crois que je suis tombé amoureux...lol


Des essais que j'en ai lu et de ce que j'en pense, il semblerait que triumph ait fait LE roadster mid-size du moment. Bon moteur, bonne partie cycle, gueule sympa, ...

C'est dommage d'ailleur parce que l'on risque d'en voir un peu trop
Také molo mais také quand même !!
    
gled est hors-ligne. Dernière activité: dim., août 10 2008, 13:03 gled 
  01 août 2007, 0:56
   post n°96565 en réponse au 96148		 Répondre Citer  
Rhadamanthe:

C'est dommage d'ailleur parce que l'on risque d'en voir un peu trop


je viens déjà d'en croiser un noir garé a coté de la pizzéria a l'angle de la rue clémenceau et de la rue gounod y a ptetre deux heures en rentrant...

Super mini en vrai, on dirait pas comme ça sur les photos mais elle as vraiment un petit gabaris.
L'arrière a l'air coupé a la scie sauteuse. Par contre l'avant est craquant à souhait et t'as qu'une envie, c'est de l'enfourcher pour l'emmener en balade !!!

( Qui as dis que les deux phares me faisaient de l'oeil hein ???? )
    
Rhadamanthe est hors-ligne. Dernière activité: 07 sept. 2008, 11:10 Rhadamanthe 
  25 août 2007, 10:17
   post n°97270 en réponse au 96565		 Répondre Citer  
On en parlait l'autre soir avec harley qui est passé la voir en concession.

Apparemment c'est vraiment le portrait craché du speed : un baby speed, c'est cool Big Smile

Si j'ai le temps, j'irai voir pour un essai un de ces jours

Au passage, tu avais raison harley, elle a bien la fourche inversée Clin d'oeil
Také molo mais také quand même !!
    
valere78 est hors-ligne. Dernière activité: 06 sept. 2008, 23:15 valere78 
  05 sept. 2007, 11:15
   post n°97683 en réponse au 97270		 Répondre Citer  
Je vais l'essayer demain matin....Bisous 3 J'ai très envie d'en faire ma prochaine....

Mais j'ai vu le vendeur hier, disponibilité mi-novembre. En reste "plus que" 1500 dispo, Triumph limite volontairement sa production.

Je suis monté dessus hier, pile poile pour ma taile de nain (1m68).

J'vous tiens au jus après essai ! A Toc!
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sebike est hors-ligne. Dernière activité: 28 août 2008, 7:50 sebike 
  05 sept. 2007, 14:12
   post n°97703 en réponse au 97683		 Répondre Citer  
Ah cool ça m'interesse car elle me fait de l'oeil aussi cette petite ! ! !
    
valere78 est hors-ligne. Dernière activité: 06 sept. 2008, 23:15 valere78 
  06 sept. 2007, 13:44
   post n°97749 en réponse au 97703		 Répondre Citer