L'échange d'un cadre n'est pas vraiment compliqué.
Ca demande de la méthode, je crois que tu fais du modélisme, tu vas pouvoir en faire à l'échelle 1...
Le premier truc à faire est de se munir de la revue technique. Je sais pas si tu en as déjà ouvert une mais c'est vraiment très bien fait. Toutes les opérations possible sur la moto sont clairement détaillés. De plus il y est noté tous les couples de serrages indispensables (axes divers etc...).
Une clé dynamomètrique te sera donc utile.
Pour le démontage il faut procédé par "sous-ensemble".
Tu commence évidement par tout l'habillage, péripherique moteur (pot, radiateur, boite a air, rampe d'injection,vidanges etc..).
Ensuite tu sors l'ensemble fourche/roue/frein av, puis l'ensemble bras ar/roue ar.
Pour le faisceau électrique tu pars de l'arrière et tu remonte jusqu'a l'avant en débranchant tout...
Tu te retrouves avec le moteur et le cadre, une fois tous ça caller tu n'as plus qu'a retirer le cadre et poser l'autre...
Tous ce qui est fixé directement sur un cadre peut être directement reposé sur l'autre, ça fait des trucs en moins à se rappeler ;)
Voilà là on est la moitié ! Facile non ?