Pourquoi s'arrêter en si bon chemin alors que les résultats sont positifs ? En matière de sécurité routière, le pragmatisme est roi. Là où des radars automatiques ont été installés, les accidents ont baissé et le nombre de morts sur les routes avec. Conséquence, trois nouveaux appareils vont fleurir au bord des axes des Alpes-Maritimes dans les semaines à venir. Deux seront sur l'autoroute A8 dans les deux sens. Ils « flasheront » les automobilistes circulant à une vitesse supérieure à 110 km/h.
Sur la chaussée sud, c'est-à-dire dans le sens Cannes-Nice, le « contrôle sanction automatique » (c'est la dénomination officielle) est déjà installé du côté droit, devant l'entrée n° 47 de l'A8 à Villeneuve-Loubet (notre photo Ph. Lambert, en haut à droite). Il « flashe » depuis quelques jours mais pour des essais.
Dans l'autre sens, chaussée nord, le boîtier sera posé cette semaine sur la commune de Cagnes-sur-Mer dans la ligne droite, également du côté droit de la route à hauteur de l'autopont enjambant l'autoroute avant la sortie Cagnes-sur-Mer.
Le troisième sera aussi mis en place prochainement (le trou est visible) à Nice sur la RD 6 007 (corniche André de Joly communément appelée moyenne corniche). Installé dans le sens Eze-Nice quelques dizaines de mètres avant le carrefour, il devrait, ce qui constituera une première, crépiter à partir de 50 km/h. Sur une voie très roulante, une descente, ce radar devrait faire un malheur ! Les trois autres radars niçois, face à l'aéroport et sur la RD 6 202 déclenchent au-dessus de 70 km/h.
Les prochains seront sur les pénétrantes
La date exacte de mise en service n'a pas été communiquée mais les automobilistes doivent s'attendre à voir crépiter les radars dans les semaines à venir.
Comme lors de chaque nouvelle mise en service, une phase de test va précéder l'envoi automatique des PV, et le préfet avertira les usagers avant le jour « J ».
Concernant l'emplacement de ces trois cinémomètres numériques de dernière génération et mesurant la vitesse par l'arrière - donc les deux-roues - ce sont les mêmes critères que pour les précédents radars qui ont guidé les décideurs. A savoir, l'aspect accidentogène des lieux.
« A Las Planas, le premier installé, les résultats sont édifiants, il n'y a plus eu un seul accident depuis sa mise en service » en octobre 2004 souligne-t-on en préfecture.
Ces nouveaux appareils, qui portent le « parc » des radars des A.-M. à 13, ne seront pas les derniers.
En effet, les pouvoirs publics « réfléchissent » à des implantations supplémentaires pour les années à venir. Selon nos informations, ce sont les différentes pénétrantes qui devraient être concernées, dans le Paillon, dans le secteur de Vence et entre Cannes et Grasse. Mais rien n'est encore décidé.