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Fond2Six » Café F2S » Débutants » Re: quelle moto pour continuer de débuter (pour remplacer une deauville)?

quelle moto pour continuer de débuter (pour remplacer une deauville)?

Dernier message 03 déc. 2007, 23:34 de R1FREDERIC74. 78 réponse(s).
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Sujet: quelle moto pour continuer de débuter (pour remplacer une deauville)?
touny est hors-ligne. Dernière activité: 01-04-2008, 19:01 touny 
  16 juil. 2007, 13:40
   post n°96016 en réponse au 96007		 Répondre Citer  
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ah oui le pot pas bête j'y avait pas pensé...
ok bon ben merci pour vos réponses, je peux la revendre tranquille alors ^^
    
touny est hors-ligne. Dernière activité: 01-04-2008, 19:01 touny 
  19 juil. 2007, 17:31
   post n°96178 en réponse au 96016		 Répondre Citer  
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bon la moto est en vente ça y est, avec tout ce que vous m'avez dit j'ai fait une synthèse (look, couple, prix,...) et j'en suis arrivé à une confrontation entre 2 moto : l'ER 6N et la SV650S. Sur le papier, les caractéristiques sont très proches mais quand est-il concrètement ? Pour ceux qui ont connu les 2, pour se mettre au circuit laquelle est la mieux ?

bon je sais je suis lourd mais là, c'est sur, c'est l'une ou l'autre ^^

bonne après midi
    
kroko est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2008, 22:04 kroko 
  19 juil. 2007, 19:08
   post n°96185 en réponse au 96178		 Répondre Citer  
Salut touny,

très franchement, il y en a marre des SV, c'est pour les tap**tes, surtout si tu la prends jaune Chut... nan sans rire, si j'étais dans ton cas, je prendrai une ER6 mais peut être avec un penchant pour la F plus que pour la N... ou alors la SV mais pas celle de la tap**te mais celle du vrai, tu prends la 1000 Love ou la GSR si tu veux absolument une suzuki... mais apparemment tu as décidé de prendre un Bi... (no comment) Chut... bref... voilà tu voulais un avis, le mien c'est: ER6

à plus.
where is a will, there is a way
    
Rhadamanthe est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2008, 20:27 Rhadamanthe 
  19 juil. 2007, 19:13
   post n°96186 en réponse au 96185		 Répondre Citer  
kroko:
il y en a marre des SV, c'est pour les tap**tes, surtout si tu la prends jaune Chut.


En même temps si tu prends une soi disant moto d'homme et que tu te traine comme Kroko pas possible, ça sert a rien Big Smile

pour ce qui est de mon avis, si c'est pour faire de la piste, je pense que le SVS est pas mal, puis j'aime pas l'ER6 alors...
Také molo mais také quand même !!
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 03 juil. 2008, 23:58 CharlieA06 
  19 juil. 2007, 23:02
   post n°96193 en réponse au 96186		 Répondre Citer  
pour un usage piste en plus du quotidien, je dirais SVS

mais le mieux serait que tu essaie les 2, niveau moteur c'est pas tout à fait la même chose.

perso je préfère le V2 de la SV, héhéhé
Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
touny est hors-ligne. Dernière activité: 01-04-2008, 19:01 touny 
  22 juil. 2007, 14:59
   post n°96250 en réponse au 96193		 Répondre Citer  
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Je suis allé essayé une ER6 et une FZ6 cette semaine et franchement j'ai été surpris...
j'ai d'abord testé la kawasaki et j'ai été super surpris, c'est coupleux, ça pousse déjà bien et c'est super maniable, une vraie bonne surprise ! Par contre j'ai été déçu par la FZ6, c'est archi creux, je pense même que la deauville part mieux à bas régime (pourtant c'est une deauville hein ^^) alors certes ça marche fort dans les tours mais c'est un peu "on/off", du coup je pense que sur une route de montagne en côte on doit se trainer non ?

enfin voilà, est ce que tous les 600 4cylindres sont creux comme la FZ6 ou bien c'est une exeption made in yamaha ?

bonne journée !
    
kroko est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2008, 22:04 kroko 
  22 juil. 2007, 20:15
   post n°96256 en réponse au 96250		 Répondre Citer  
possesseur d'une 600 4 cylindres je peux te dire que:

Non elle n'est pas creuse sur les routes de montagnes, à condition d'être sur le bon rapport!

oui je me la traîne un peu mais ce n'est pas à cause de la moto... c'est le pilote qui est à remettre en question !! lol Chut (auto-casse) quoi que maintenant je ne suis plus dernier en balade... il y a de la concurrence !! lol ...

content que l'ER6 te plaise, il ne te reste plus qu'à essayer une SV et de faire un CR ici...

à bientôt.
where is a will, there is a way
    
Moradin est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2008, 17:50 Moradin 
  23 juil. 2007, 15:24
   post n°96289 en réponse au 96250		 Répondre Citer  
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touny:
enfin voilà, est ce que tous les 600 4cylindres sont creux comme la FZ6 ou bien c'est une exeption made in yamaha ?


Essaye le bandit ;-) en tout cas le modèle de mon année! Moi aussi j'ai essayé FZ6 (steph) et hornet (nozered) et certe en haut c'est bien mais en bas c'est catastrophique je suis d'accord lol mais c'est chacun ses gouts!

Le bandit 600 a beaucoup plus de couple que ces dernières motos et fait d'origine 78 cv je crois, moi après quelques modifs pas très onéreuse j'ai une moto toujours aussi fiable avec en plus un peu plus de couple et un peu plus de puissance que l'origine donc c'est du tout bon et l'entretien coute très peu!

Un bon compromis d'après moi, je garderai surement cette moto à vie (entre 375 et 450 Kms avec un plein ça me va :) )

ps: j'te la fais essayé quand tu veux;) je serais ravi de t'évité de passé à coté d'une moto qui t'irait peut être à ravir Smile

Pour les modèle de 650 à nos jours j'ai jamais essayé peut être sont-ils mieux?? je sais pas essaye aussi!
Rien ne sert de rouler vite! Il faut rouler bien !
    
cleosly est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2008, 19:11 cleosly 
  23 juil. 2007, 15:40
   post n°96290 en réponse au 96289		 Répondre Citer  
Salut a tous

+1 avec moradin

rien a dire de plus

Fab
Quand on sait pas, on fait pas... !! BANDIT TEAM !!
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 03 juil. 2008, 23:58 CharlieA06 
  24 juil. 2007, 13:37
   post n°96324 en réponse au 96290		 Répondre Citer  
les yamaha sont connues pour être creuses, même un R1 c'est creux à côté d'un gex 1000

perso, sur le GSR c'est pas creux du tout moi je trouve ça au top. bon c'est pas coupleux comme un bi en bas non plus.

en montagne, comme dit kroko faut être sur le bon rapport, mais enrouler en 3-4 c'est bon déjà..

et puis un bi au dessus de 10000trs ya plus rien aussi...LoL

essaie la GSR...ou même la bandit c'est la même race de moteur...GSXR inside!!!
Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
touny est hors-ligne. Dernière activité: 01-04-2008, 19:01 touny 
  27 juil. 2007, 22:08
   post n°96456 en réponse au 96324		 Répondre Citer  
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Pour continuer à enrichir ma culture motoristique je suis allé essayer une hornet 2007 hier et j'ai été très surpris, elle est vraiment top ! Si certains d'entre vous sont réticents, essayez la et vous ne la verrez plus de la même façon Bave un peu cher par contre par rapport à une FZ6 par exemple et surtout par rapport à une ER6 (mais bon c'est pas la même moto non plus...)

sinon, j'aimerais vous demander, vos motos quand vous les garez dans la rue, vous les attachez comment ? Je vous explique : la moto que je vais prendre va me servir tous les jours pour aller en cours dans paris et pour ne pas me la faire subtiliser Malade je vais mettre le "u" bien sur mais j'ai vu que certaines moto étaient aussi attachées via une chaine reliant le "u" à une barrière par exemple... c'est mieux je pense. Du coup je me demandais si c'était la meilleure solution, ou bien s'il valait mieux mettre un bloc disque qui siffle ou alors carrément mettre une alarme (sachant qu'elle ne couchera pas dans paris), ou bien est ce que je fais un trou dans le mur de mon école pour pouvoir la rentrer dans la salle ?Marteau

voilà que pensez vous de mes théories ? 
bonne soirée à tous !!!!
    
kroko est hors-ligne. Dernière activité: 04 juil. 2008, 22:04 kroko 
  28 juil. 2007, 3:10
   post n°96458 en réponse au 96456		 Répondre Citer