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Hayabusa 2008, plus une évolution qu'une révolution

Dernier message 21 sept. 2007, 18:04 de Buzolive. 20 réponse(s).
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Sujet: Hayabusa 2008, plus une évolution qu'une révolution
cyriloO est hors-ligne. Dernière activité: 13 mars 2010, 20:38 cyriloO 
  07 août 2007, 8:03
   post n°96825 en réponse au 96815
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On dirait un gros chamalow qui est resté trop longtemps près du feu :D
    
houelman est hors-ligne. Dernière activité: 14 mars 2010, 23:47 houelman 
  12 sept. 2007, 17:49
   post n°98091 en réponse au 96825
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Je viens de tomber sur un des premiers essais de la nouvelle Buze...!!! Alors je pense que ça peut en interresser quelques un... N'est ce pas Buzolive!!!

Source Moto-Station:

Par ici

Enjoy it
Quand je veux frimer en moto, je roule très doucement, à quoi ça sert de frimer si on n'a pas le temps de me voir
    
Buzolive est hors-ligne. Dernière activité: 05 août 2009, 15:32 Buzolive 
  21 sept. 2007, 10:52
   post n°98671 en réponse au 98091
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houelman:
Alors je pense que ça peut en interresser quelques un... N'est ce pas Buzolive!!!


Manquait que des échappements sympas pour remplacer les obus de 150 d'origine et certainemant gagner quelques kilos. A y'est, n'en a chez Yosh


Avec de la prudence, on peut faire toute espèce d'imprudence
    
CharlieA06 est hors-ligne. Dernière activité: 20 févr. 2010, 12:14 CharlieA06 
  21 sept. 2007, 16:01
   post n°98682 en réponse au 98671
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en voilà des pots qu'ils sont beau et ça doit alléger ce gros bébéBig Smile

Rien n'est impossible quand on se donne les moyens d'arriver à ses fins
    
franck7780 est hors-ligne. Dernière activité: 14/03/2010, 22:39 franck7780 
  21 sept. 2007, 17:17
   post n°98688 en réponse au 98682
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ben moi c'est pas le genre de moto que j'achèterai, je trouve ça trop dans tous les sens du terme..... trop gros, trop lourd, trop pataud, trop puissant (donc inutilisable sur route ou plutôt inexploitable)....

par contre je salus la prouesse technique des ingénieurs qui arrivent à faire tenir 200 cv sur 2 roues avec un aérodynamisme bleuffant et une vmax monstrueuse.....

aussi je préfère à ce genre de moto un bon roadster plus maniable, plus exploitable et certainement tout aussi rigoureux comme un FZ1, un speed 1050, un Z1000 qui certes laisse un bon 50 voire 70 cv de coté face à ce monstre mais qui aussi permettent de rester assis droit, sans se casser en 2, et d'en prendre plein la poire sur l'autoroute pour calmer mes ardeurs..... permet aussi de se faire plus plaisir dans les virolos je pense....

bref... je respecte le choix de chacun, si ça plait.... foncez....
Sans maitrise la puissance n'est rien
    
Buzolive est hors-ligne. Dernière activité: 05 août 2009, 15:32 Buzolive 
  21 sept. 2007, 18:04
   post n°98691 en réponse au 98688
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franck7780:
je trouve ça trop dans tous les sens du terme..... trop gros, trop lourd, trop pataud, trop puissant


Tu dis ça que tu n'as jamais essayé de moto de ce genre.
Trop gros ? la largeur est à peu près la même qu'un roadter à grand guidon. trop lourd ? à sec 220 pour l'haya, 205 pour une Z1000...le delta n'est pas si important. Trop pataud ? on ne peut malheureusement pas tout avoir, et une moto vive et une moto stable. Quand à la puissance, suffit de savoir gérer sa main droite et avoir un peu de sang-froid et tout va bien Clin d'oeil


franck7780:
aussi je préfère à ce genre de moto un bon roadster plus maniable, plus exploitable et certainement tout aussi rigoureux comme un FZ1, un speed 1050, un Z1000


Là tu compares l'incomparable. Avec une Haya tu peux faire à 200 de croisière 1000 bornes dans la journée (déjà fait) et arriver plutôt frais. Impossible avec une "naked". La position n'est pas du tout cassante et même beaucoup plus supportable qu'un roadster.
Finalement toutes les motos sont différentes et on les choisit en fonction de ce qu'on aime faire avec. C'est aussi ça le plaisir de la moto Cool


Avec de la prudence, on peut faire toute espèce d'imprudence
    
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